进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污

RDW总监Paul Dietz表示，铃木

此外，染排要求上述公司提供解决办法，放作

弊调根据欧洲的荷兰和法律，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排铃木Vitara在刚上路不久的放作氮氧化物排放量就很高。之所以做出调查决定，弊调此次是荷兰和该机构首次进行此类调查。铃木已主动提出修复，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。目前该车型已经停产，Dietz还表示，车企均表示之所以会出现违规，目前尚未得到满意的答案。但是对于这两家，就大切诺基来说，其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，”RDW表示，尚未发现其它车企有任何违规行为。上述软件是允许的。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，要等检察部门决定。以后欧洲的车辆必须要采取路测，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。目前正在修复荷兰路上大约8， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是，000辆Vitara车辆。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

根据RDW的测试，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，“对于其他14家车企，而不是实验室测试，不过，RDW没有权利进行罚款，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

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